De cómo el 205 (de SIMCA) salvó al grupo Peugeot


Muy bueno y muy valioso (desde el punto de vista histórico) el reportaje que firma Guillermo Alfonsín en el blog de Autoblog España. En él, este autor hace un muy acertado repaso a la historia del Grupo PSA (y, por ende, a la historia de parte de SIMCA), explicándonos de manera amena pero con muchos datos las diferentes situaciones de Peugeot que la llevaron a estar varias veces al borde de la quiebra (como ahora, en donde buena parte de ella ha pasado a manos chinas, mientras que familiares Peugeot dimiten, y un largo etcétera que no viene a cuento explicar ahora aquí).

Un artículo, por lo tanto, muy recomendable, y en donde Guillermo Alfonsín nos explica cómo el desarrollo del compacto de SIMCA (que sería el futuro Peugeot 205) salvó a la marca del león de la desaparición en los ochenta. El autor comete un pequeño desliz, sin embargo, al mencionar que Talbot era de Peugeot, cuando en realidad era de SIMCA (Peugeot adquirió la Talbot con la compra de las filiales de Chrysler en Europa). Un error menor que, por supuesto, le perdonamos, ya que el resto del artículo tiene una calidad incuestionable.

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